白云机场“70后”董事长邱嘉臣辞职，背后的原因有哪些？

白云机场“70后”董事长邱嘉臣辞职，背后的原因有哪些？

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2月16日，广东省机场管理集团发布信息称，网传白云机场董事长邱嘉臣离职与新冠肺炎病例相关的消息实属造谣。其本人已经报警。机场集团公司相关人员回复：邱嘉臣将继续在广东省机场管理集团有限公司任职。

2月14日夜间，白云机场（600004，SH）发布消息称，公司董事长邱嘉臣因本人原因申请辞掉执行董事、董事长、法人代表职位，离职后将不在公司及控投资公司出任其它一切职位。

公布材料表明，邱嘉臣，1970年出世，货币银行学硕士，列任广东省机场管理集团有限公司总会计师、党委委员会、总经济师、副总，广州白云国际机场股份有限公司执行董事等职位。2016年8月，邱嘉臣逐渐出任白云机场董事长，目前为止已任职5年半的时间。

在邱嘉臣任职期，白云机场吞吐量完成超越。2015年，白云机场的旅客吞吐量为5520.86人次。2017年逐渐提升6000千级，做到6580.70人次。2019年再度完成上百万超越，提升7338.6人次。

2020年，在全世界航运业受疫情冲击性的情形下，白云机场吞吐量发生下降，但在排行上从以前的全国各地机场吞吐量第三名，跃居为第一名，而且变成世界最忙碌的机场。最新数据表明，2021年，白云机场继续卫冕全国各地第一，旅客吞吐量（4025.70人次）和起落架次（36.25万架次）均排四大发售机场第一位。

在机场基本建设层面，2018年5月，白云机场T2航站楼全方位交付使用；2020年9月，白云机场三期扩建工程宣布动工，依照最近2030年飞机起落77.5万架次、旅客吞吐量1.2亿人、货邮吞吐量380万吨级，终端设备2045年飞机起落87万架次、旅客吞吐量1.4亿人、货邮吞吐量600万吨级开展市政规划。

但是，在疫情的不确定因素下，白云机场减亏乃至盈利的工作压力仍比较大。业绩预增表明，白云机场预估2021年亏本4.65亿人民币到3.81亿元，同期相比变化力度为-86.00%至-52.18%，销售业绩预减根本原因是上年同期存有股份处理等非经常性损益及其2021年不断受新冠肺炎疫情危害。