Simone八达岭高速为什么被称为死亡公路
的有关信息介绍如下：因为八达岭高速的进京方向出了潭峪沟隧道55公里至51公里处，连续转弯加下坡，且坡陡落差达300米。
在本路段行驶时，应注意前后行驶的重型货车，尽量与之拉开较大距离。此外，市公路部门正分两个阶段对距进京方向50公里处的3座严重损坏的盖板涵桥和加固结构进行修复和更换，导致施工期道路狭窄通行能力相应降低，因此有必要慢下来，注意安全和礼让。
严格控制八达岭高速公路回京方向的限速，防止车辆在“死亡之谷”因超速或超载从高速公路高桥上坠落。严格控制以来，交通事故大大减少。
扩展资料：
八达岭高速公路建道路工程总面积75.5万平方米，土石方564万平方米。大、中、小桥60座，总面积8万平方米。新建隧道9座，改建隧道1座，全长6108米。在防护工程中，护岸和挡土墙建设20公里，砌体体积30立方米以上，混凝土位移2.8万立方米。
在整个工程中，八达岭大桥最为壮观，全长995米，高28米，共有31个桥墩和80个灌注桩，傲然矗立在古老的河道中。旅游区上空共有217根工字钢，一跨35米长的钢梁，两跨铁路，三跨公路和古河道，像一条S形的丝带，飘落在山间。
参考资料来源：百度百科-八达岭高速公路
参考资料来源：人民网-1998年11月9日 八达岭高速公路全线通车
