青岛海湾大桥的资料

青岛海湾大桥的资料

青岛海湾大桥:东起青岛主城区308国道杨家群入口处，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖，路线全长新建里程约35.4公里，其中海上段长度26.75公里，青岛侧陆上桥梁5.85公里，红石崖侧陆上段桥梁及道路共0.9公里，红岛连接线长1.9公里。 预计2008年完工.青岛海湾大桥（北桥位）是国家高速公路路网规划中的“青岛至兰州高速（M36）”青岛段的起点，也是我市道路交通规划网络布局中，胶州湾东西岸跨海通道中的“一路、一桥、一隧”重要组成部分。海湾大桥的建设，将实现半岛城市群区域内各中心城市之间形成“四小时经济圈”，区域内中心城市与本地市内各县市形成“一小时经济圈”的道路网络规划目标。 项目简介 1. 项目概况：青岛海湾大桥全长5.3千米，正桥长3千米，引桥长2.3千米，按城市快速路设计，正桥设计时速80千米/小时；桥面宽度为双向六车道，两侧各加一条2.5米紧急停车带。桥梁设计使用年限120年，设计荷载城—A级，汽一超20级，青岛海湾大桥采用主跨1652米预应力钢箱梁悬索桥桥式，设计基本风速V10=34.5/S，抗震设防烈度Ⅶ，工程概算总额5亿美元，设计征用土地15600平方米，拆迁量115953平方米，建设工期4年半,预计2003年开工建设，2007年建成通车。 2. 合作方式：合资、合作 3. 项目总投资及中外方投资比例：项目总投资：5亿美元；中外方投资比例：青方占51%，外方占49% 4. 需外方投资内容：现金、技术 5. 项目建设条件：青岛海湾大桥工程建设除为满足城市交通及港口发展功能外，也将保证胶州湾沿岸可持续发展的通航、环境保护等方面功能要求。 6. 市场分析及预测:青岛海湾大桥预测交通量，大桥建成后第一年为24096辆/日，五年后为43391辆/日，十年后达到61439辆/日，十五年后为80570辆/日，二十年后达到94565辆/日。 7. 总投资 及资金构成:工程总投资估算5亿美元，资金来源：青岛国信实业公司以自有资金出资2亿美元，作为项目资本金，其余3亿美元利用银行贷款、吸收外资参股解决。 8. 经济效益分析:大桥工程投资内部收益率7.14%，财务净现值2亿美元，投资回收期19年，贷款回收期15年。