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摩托车断油怎么回事啊?

摩托车断油怎么回事啊?

的有关信息介绍如下:

原因:

1、摩托车在行驶中逐渐减速断油,发动机慢慢自动熄火,且在熄火前明显感到发动机无力,一般是供油系统故障。

2、若发动机在断油熄火过程中,发出较大的“啪啪”声响,熄火后不能起动,脚踩起动杆感到压缩力很小,即可断定气缸盖垫已被烧穿,或曲轴箱油封损坏。

3、有些摩托车是双凸台或者多凸台的,如果你用了单凸台的点火器上去,也会有这个怠速正常,无法正常加油的问题,实际上就是断火。

4、点火角度不对,有些长凸台的,你用了短凸台的点火器也会有这种问题。

5、维修过发动机,配气相位没有调整好。

6、所加的油品有质量问题,比如含水。

摩托车断油怎么回事啊?

扩展资料

首先理论上摩托车的电喷系统比化油器要省油,因为化油器供油主要靠发动机工作时形成的负压吸入燃油雾化物,其燃油颗粒较大,在气缸内燃烧后火焰传递速度慢,燃烧不完全。

因而油耗偏大,而且排放很难达标,再有就是经常听到有人说自己的车发动后有股生油味,就是这个原因,当然工作状态好的化油器车型也没这个问题。

电喷车型它是依靠油泵压力供油,压力大,雾化好,火焰传播速度快,燃烧完全,很难闻到生油味,除非电喷系统有故障或者碳罐堵塞。

另外有的摩托车的电喷系统可以实现丢油门断油功能,也就是汽车上广泛具备的这种功能,即松开油门之后(非空挡时),电喷系统停止供油,这个就是化油器不能比拟的优点,当需要加速时,电喷系统重新恢复供油,这个过程你感觉不到,是电喷系统自己调整的。

然后冬天的话,电喷系统的冷启动性能好,基本上可以一枪着车,并自己稳定住怠速。而化油器这方面不如电喷,需要手动打开风门,加大混合比,并人工稳定住怠速。

化油器的优势在于结构简单,成本低廉,容易维护,只要具备一定动手能力,掌握一点相关知识的话都可以自己处理故障现象,而电喷系统就复杂得多,各种传感器,坏了就只能进行更换处理,个人是没有能力修复的。

另外,化油器在电瓶完全亏电的情况下可以使用人工推行着车,这个在冬天户外的情况下有很大意义,而电喷系统是做不到这点的,电瓶完全亏电后各种传感器都无法正常工作,就别谈推车启动了。

但是,化油器车型已经越来越不适应排放法规的要求,化油器的技术也一直没有取得重大突破,发展潜力已经枯竭。而电喷系统具备得天独厚的优势,发展潜力更大,因此,电喷系统取代化油器是时代发展的必然选择。